Program kursi gratis ini terbatas dan diberikan dengan mekanisme “siapa cepat dia dapat” dibuat eksklusif secara online melalui website AirAsia. Biaya yang akan dibebankan kepada para tamu dalam promo kursi gratis ini hanya dikenakan pajak bandara dari rute tujuan, seperti dari Singapura, Kuala Lumpur, Kota Kinabalu, Ho Chi Minh, Penang, dan destinasi internasional lainnya. Sedangkan untuk pajak bandara dari tempat keberangkatan di Indonesia akan dibayarkan langsung pada saat para tamu melakukan check in di check in counter. Untuk rute domestik tetap dikenakan Iuran Wajib Jasa Raharja (IWJR) sebesar Rp 6.000. Regional Head of Commercial AirAsia Kathleen Tan mengatakan, pihaknya telah menerima banyak pertanyaan mengenai promo kursi gratis ini. Nikon D3100. Pilkada Lampung Utara. "Promo ini adalah kesempatan terbaik bagi para tamu untuk melakukan perjalanan ke tempat yang lebih menakjubkan dengan tarif rendah. Mulai dari pantai di Phuket ke Bandung, atau bahkan untuk berpetualang di Phnom Penh, selalu ada kesempatan untuk semua orang untuk menjelajah hal baru tersebut," katanya. Kathleen melanjutkan, para tamu AirAsia kini dapat mulai merencanakan dan memesan tiket penerbangan untuk tahun depan. "Jadikan Kuala Lumpur sebagai pintu gerbang ke Asia, Australia, dan Eropa untuk terhubung secara global," tambahnya. PT Lion Mentari Airlines (Lion Air) dan PT Metro Batavia (Batavia Air) belum siap melayani angkutan haji 2010 lantaran minimnya pengalaman untuk melayani angkutan haji. Direktur Angkutan Udara Ditjen Perhubungan Udara Tri S Sunoko menyatakan, Lion yang baru melayani penerbangan ke Jeddah akhir tahun lalu dan Batavia yang baru akan melayani penerbangan ke Jeddah pada 23 Mei 2010 nanti belum memiliki cukup infrastruktur di Arab Saudi untuk melayani haji. "Izin mereka memang sudah punya, tapi bagaimana dengan gate kedatangan dan keberangkatan haji bandara di sana. Lalu bagaimana dengan angkutan jemaah menuju lokasi ibadah dari bandaranya. Itu semua harus dipikirkan karena tidak mudah loh mengangkut haji," jelas Tri. Atas dasar itulah, instansi yang dipimpin oleh Freddy Numberi tersebut menyarankan Kementerian Agama agar menunda pelaksanaan tender maskapai angkutan haji tahun ini. Paling tidak sampai tahun depan, sembari mendukung upaya Lion dan Batavia mematangkan kesiapan dan infrastruktur untuk melayani angkutan haji. Jumlah penumpang alias jemaah yang diterbangkan ke Arab Saudi untuk menunaikan ibadah haji tidak sedikit. Setiap tahun Pemerintah Arab Saudi menyediakan kuota setidaknya 230.000-an jemaah dari Indonesia, termasuk yang menggunakan fasilitas ONH Plus. Sementara jumlah jemaah haji reguler tahun ini diperkirakan 191.174 orang. Karena itu, dibutuhkan maskapai yang benar-benar siap melayani angkutan haji. Maskapai penerbangan Lion Air tahun ini menyerap insentif fiskal bea masuk ditanggung pemerintah (BMDTP) untuk industri perawatan pesawat terbang terbesar dengan nilai Rp50,637 miliar. Yurlis Hasibuan, Direktur Kelaikan Udara & Pengoperasian Pesawat Udara (DKUPPU) Kementerian Perhubungan mengatakan maskapai swasta itu menyisihkan Garuda Indonesia yang menyerap insentif fiskal sebesar Rp49,72 miliar. "Besarnya pemanfaatan insentif itu tergantung maskapai juga. Maskapai dengan pesawat sedikit hanya memanfaatkan sedikit insentif juga," katanya. Dia menyatakan maskapai ketiga terbesar penyerap insentif fiskal yakni Batavia Air sebanyak Rp24 miliar.
7 tahun yang lalu